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上汽通用力挺雪佛兰 全新科鲁兹谋销量“复兴”

日前,雪佛兰全新科鲁兹正式上市,售价区间为10.99万~16.99万元。作为雪佛兰品牌最重要的销量贡献者,全新科鲁兹的战略意义不言而喻。

通用汽车统计数据显示,今年上半年,上汽通用旗下的凯迪拉克与别克两大品牌保持大幅上涨态势,销量分别同比上涨16.16%和30.31%,但雪佛兰品牌却依旧处于下行状态中,占据雪佛兰品牌近50%销量的科鲁兹在此时上市,将为雪佛兰品牌带来新的市场期待。

一位雪佛兰经销商在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,新科鲁兹是一款代表雪佛兰重新起步的经典战略产品,若全新科鲁兹不能成功,雪佛兰之后的路就难走了。

“确实,目前雪佛兰品牌有一定困难,但上汽通用接下来会花大力气来复兴雪佛兰品牌。”上汽通用副总经理施弘告诉《每日经济新闻》记者,在别克与凯迪拉克取得高增长后,接下来上汽通用的资源将在一定程度上向雪佛兰品牌倾斜,伴随着今年下半年5款新车的密集上市,雪佛兰将直接通过新品攻势来为该品脾2020年百万辆目标打下基础。

雪佛兰遭遇销量挑战

“雪佛兰这些年确实比较难走。”施弘在接受《每日经济新闻》记者采访时如此坦言。

据乘联会数据统计,今年上半年,雪佛兰累计销售21.78万辆,同比降幅31.27%。科鲁兹销量为10.85万辆,同比下滑9%;赛欧销量4.79万辆,同比下滑56%;两款SUV产品创酷与科帕奇也分别下滑了30.8%和20.3%。值得一提的是,于今年2月底上市的迈锐宝XL也未能为雪佛兰品牌减缓销量压力,上半年迈锐宝XL销量为2.64万辆,同比下滑43.9%。

“两款SUV产品,科帕奇已经7岁,创酷则受到了自主品牌价格更便宜空间更大的挤压;赛欧所处的A0级轿车市场更是日渐萎缩;迈锐宝定价又相对较高,难以上量。”对于雪佛兰的几大重要产品,施弘总结表示,这几款产品都处于萎缩市场区间内,而又恰逢生命周期末端,因此雪佛兰遭遇了一定的销量增长瓶颈。

对此,一位雪佛兰经销商告诉记者,雪佛兰此前的产品推出速度确实有一定问题,但是今年下半年雪佛兰将进入加速跑状态。

据悉,除全新科鲁兹外,今年下半年,雪佛兰还将推出5款全新及改款车型,包括与北美同步的SUV车型和性能跑车,开启一轮新品攻势。

但是,今年下半年的销量提升重任依旧在全新科鲁兹身上,科鲁兹一定要成功,否则雪佛兰后续的产品推广将比较麻烦。上述经销商如此认为。

全新科鲁兹承担销量重任

事实上,在雪佛兰整个品牌中,科鲁兹一直承担着“销量支柱”的角色。

数据显示,科鲁兹自2009年在国内上市以来销量已超过160万辆。今年上半年,科鲁兹在雪佛兰品牌中的占比高达49.81%,但是其中80%以上销量贡献都来自于2009年上市的经典科鲁兹,2014款对整体销量的贡献微乎其微。

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